Biz kimiz?
SE & FE Garaj, Ankara Yenimahalle'de motor ve genel mekanik işlerine bakan bir oto tamirhanesidir. İşletmenin kurucusu Ferhat Çınar; motor sökümü, revizyon ve mekanik onarım alanında 15 yılı aşkın saha deneyimi var.
Tamirhaneyi kurarken tek bir şeye karar verdik: müşterinin en çok şikayet ettiği konu fiyat değil, ne yapıldığını bilmemek. Aracını bırakan insan çoğu zaman hangi parçanın neden değiştiğini, o işin gerçekten gerekip gerekmediğini öğrenemeden faturayla karşılaşıyor. Biz bunun tersini yapıyoruz — bulguyu görmeden ödeme yok.
Yaptığımız iş kalemlerinin çoğu, bir aracın en pahalı ve en riskli onarımları: motor açılması, revizyon, triger seti, turbo, şanzıman ve debriyaj. Bu işlerde hata affetmez, o yüzden çalışma biçimimizi baştan belli ediyoruz — ne yapılacağı size anlatılmadan hiçbir parçaya dokunulmuyor.
Nasıl çalışıyoruz?
İşe her zaman teşhisle başlıyoruz. Hata kodu okuyup parça değiştirmek hızlıdır ama çoğu zaman yanlıştır; kod arızayı değil, arızanın etkilediği bölgeyi gösterir. Kodun yanına canlı veri ve fiziksel ölçüm koymadan parçaya geçmiyoruz.
Teşhis bittiğinde bulguyu, hangi parçaların değişmesi gerektiğini ve parça seçeneklerini anlatıyoruz. Orijinal, üretici tedarikçisi ve muadil arasındaki farkı açık açık söylüyoruz; kararı siz veriyorsunuz. İş sırasında beklenmedik bir durum çıkarsa devam etmeden önce tekrar arıyoruz.
Teslim aşamasında da aynı yaklaşım geçerli: test sürüşü yapılıp şikayetin gerçekten geçtiği görülmeden araç teslime hazır sayılmıyor. Değişen parçalar saklanıp size gösteriliyor.
Garanti ve sorumluluk
Yaptığımız işçiliğe garanti veriyoruz. Bir onarımın ardından aynı şikayet tekrar ederse aracı tekrar alıp bakıyoruz; bunun için ayrıca ücret talep etmiyoruz. Parça kaynaklı bir sorunsa, parçanın kendi garantisi devreye giriyor ve süreci biz yürütüyoruz — sizi tedarikçiyle uğraştırmıyoruz.
Garantinin kapsamı işin cinsine göre değişiyor; motor revizyonu ile bir balata değişimi aynı koşullara tabi olamaz. Bu yüzden garanti şartlarını işi teslim ederken sözle geçiştirmiyor, hangi kalemin neyi kapsadığını açıkça söylüyoruz.
Kapsam dışında kalan durumları da baştan söylüyoruz. Örneğin revizyon sonrası ilk kilometrelerde motoru zorlamak ya da önerilen ilk yağ değişimini atlamak, garantiyi doğrudan etkiler. Bunları teslimde anlatıyoruz ki sonradan sürpriz olmasın.
Ekipman ve yöntem
Bilgisayarlı teşhis cihazıyla motor kontrol ünitesine bağlanıp kayıtlı hata kodlarını ve canlı çalışma verilerini (sensör değerleri, yakıt düzeltmeleri, basınçlar) okuyoruz. Ancak elektronik okuma tek başına yeterli değil; aşınma, boşluk ve kaçak gibi şeyler ekranda görünmüyor.
Bu yüzden ikinci adım her zaman fiziksel kontrol: araç lifte kaldırılıp elle bakılıyor, gerektiğinde kompresyon ve basınç ölçümü yapılıyor. Revizyon işlerinde silindir, krank ve kapak ölçüleri alınıyor; hangi işlemin gerçekten gerekli olduğuna tahminle değil rakamlara bakarak karar veriyoruz.
Montajda tork değerleri üreticinin verdiği rakamlarla uygulanıyor. Özellikle silindir kapağı ve triger tarafında bu değerlere uymamak, kısa sürede geri dönen bir arıza demek.
Neden 7/24 açığız?
Araç arızaları mesai saatine göre olmuyor. Gece yolda kalan, hafta sonu yola çıkacakken aracı çalışmayan ya da pazar günü uyarı lambası yanan sürücünün pazartesiyi bekleyecek hâli olmuyor.
Böyle bir durumda ilk yapmanız gereken aracı zorlamamak. Bizi arayıp belirtiyi anlatın; çoğu zaman telefonda "bu araç yürütülür" ya da "yürütülmez" ayrımını yapabiliyoruz. Yürütülmemesi gereken bir durumsa aracı bulunduğu yerden alıyoruz.
Hangi işleri yapıyoruz?
Ağırlık merkezimiz motor. Arıza tespiti, motor tamiri, komple ve üst revizyon, silindir kapağı ve conta işleri, triger seti değişimi ve turbo onarımı kendi tezgahımızda yapılıyor. Motorun araçtan indirilmesi, parça parça sökülmesi, ölçülmesi ve tekrar toplanması dışarıya verilmiyor.
Motorun yanında aracın diğer mekanik sistemlerine de bakıyoruz: fren, süspansiyon ve alt takım, debriyaj ve şanzıman, soğutma sistemi, egzoz ve emisyon, akü ve şarj devresi. Bunun sebebi kapsam genişletmek değil; mekanik arızalar birbirine bağlı olduğu için bir sistemi düzeltip diğeri için sizi başka servise göndermek çoğu zaman sorunu çözmüyor.
Periyodik bakım da yapıyoruz. Yağ ve filtreler, fren hidroliği, antifriz, kayışlar ve aşınma parçalarının kontrolü — arıza çıkmadan önce yapılan iş, çıktıktan sonra yapılandan her zaman ucuza geliyor.
Parça konusunda yaklaşımımız
Orijinal (OEM), üretici tedarikçisi (OES) ve bilinen markaların muadil ürünlerini tedarik edebiliyoruz. Hangisinin sizin kullanımınıza uygun olduğunu anlatıp seçimi size bırakıyoruz; bütçe de bir kriter, aracı ne kadar süre kullanmayı planladığınız da.
Bir istisnamız var: fren ve süspansiyon gibi doğrudan güvenliği ilgilendiren parçalarda en ucuz seçeneği önermiyoruz. Bu kalemlerde birkaç yüz liralık fark, frenleme mesafesi ve yol tutuşu demek.
Değişen parçaları saklıyor ve size gösteriyoruz. Ne değiştiğini görmek, yapılan işin gerçekten gerekli olduğunu doğrulamanın en basit yolu.
Sizden ne bekliyoruz?
Belirtiyi olabildiğince ayrıntılı anlatmanız işimizi hızlandırıyor. Ses hangi hızda çıkıyor, soğukken mi sıcakken mi ortaya çıkıyor, sürekli mi aralıklı mı — bu üç bilgi çoğu zaman bakılacak bölgeyi baştan daraltıyor.
Aracın bakım geçmişini biliyorsanız paylaşın. Triger setinin en son ne zaman değiştiği, yağın kaç kilometredir kullanıldığı, daha önce hangi parçaların değiştiği bilgisi aynı arızanın tekrarı olup olmadığını anlamamızı sağlıyor. Bilmiyorsanız sorun değil; ilk gelişte durum tespiti yapıp hangi kalemin geciktiğini yazılı olarak bildiriyoruz.
Nerede çalışıyoruz?
Tamirhanemiz Yenimahalle Gazi Mahallesi'nde, Fatih Sultan Mehmet Bulvarı üzerindeki Aktim İş Merkezi'nde. Akköprü çıkışına yakın, İvedik ve Ostim sanayi bölgelerine komşu bir konumdayız.
Bu yakınlık ticari araç sahipleri için pratik bir fayda üretiyor: araç sabah bırakılıp gün içinde geri alınabiliyor. Batıkent, Demetevler, Sincan, Etimesgut ve Eryaman başta olmak üzere Ankara genelinden araç kabul ediyoruz.
